對摩擦襯墊磨損的探討：

      1.正常磨損，經過較長時間的運轉，首繩與襯墊相互摩擦的過程磨損極小。

      2.滑動磨損，鋼絲繩在襯墊上打滑是襯墊磨損的主要原因之一。但從動靜防滑系數計算均滿足要求，經多年運行觀察無打滑現象。

      3.蠕動，蠕動是不可避免的，它是襯墊磨損的主要原因之一。由于蠕動，使首繩與主導輪襯墊之間產生相對位移，隨著提升次數增多，位移量不斷變化。                            

      用車槽的辦法實現繩槽直徑盡量相等，若忽視日常維護整理，沒有充分認識到調繩的重要性而導致多次切削使襯墊過早失效。首繩受力情況與襯墊直徑誤差大小二者關系密切，互相依存，互相影響，必須注意，高度重視只有從維護方面下功夫，才能見效襯墊磨損，延長襯墊使用壽命。